ارتفعت مبيعات السيارات في الصين خلال يونيو للشهر الخامس على التوالي، إلا أن تقارير صدرت عن بعض كبرى شركات صناعة السيارات الكهربائية بشأن تراجع الطلب أثارت مخاوف من احتدام المنافسة في أكبر سوق للسيارات في العالم.
بحسب بيانات صدرت اليوم الثلاثاء عن جمعية سيارات الركاب الصينية، نمت المبيعات بنسبة 18.6% على أساس سنوي في يونيو لتصل إلى 2.1 مليون سيارة، مقارنة بارتفاع بلغ 13.9% في مايو.
مبيعات النصف الأول
كما أظهرت البيانات أن مبيعات النصف الأول من العام ارتفعت بنسبة 11.2% لتصل إلى 11.1 مليون سيارة، وفقا لـ”رويترز”.
وارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة، التي شكّلت 52.7% من إجمالي المبيعات، بنسبة 29.7% على أساس سنوي في يونيو، مقارنة بارتفاع بلغ 28.2% في مايو.
لكن نمو مبيعات شركة “بي واي دي” (BYD)، عملاق صناعة السيارات الكهربائية في الصين، شهد تباطؤًا، مسجّلًا نموًا بنسبة 11% مقارنة بـ 14.1% في مايو.
وسجلت مبيعات شركة “لي أوتو” (Li Auto)، انخفاضًا بنسبة 24.1% خلال يونيو، مقارنة بارتفاع نسبته 16.7% في مايو.
وتعد “لي أوتو” و”بي واي دي” الشركتين الوحيدتين المدرجتين في قطاع السيارات الكهربائية الصيني اللتين حققتا أرباحًا على مدار عام كامل.
في السياق ذاته، رفعت شركة “جيلي أوتو” هدف مبيعاتها لعام 2025 بنسبة 11% ليصل إلى ثلاثة ملايين وحدة، لكن نمو مبيعاتها تراجع إلى 42% مقارنة بـ 46% في مايو.
وفي تحذير يعكس اشتداد المنافسة في القطاع، دعت الجهات التنظيمية الصينية شركات صناعة السيارات إلى وقف حرب الأسعار المتصاعدة، التي تسلط الضوء على القلق المتزايد من فرط الطاقة الإنتاجية وسط ضعف الطلب المحلي وتصاعد الرسوم الجمركية الأميركية.